كان الأسبوع الماضي هو قمة المحللين السنوية لبلاك بيري.منذ أدوات BlackBerry وQNXمن المتوقع أن يتم استخدام نظام التشغيل بكثافة في الجيل القادم من السيارات ، وغالبًا ما يوفر هذا الحدث نظرة على مستقبل السيارات.يأتي هذا المستقبل بسرعة كبيرة ، وهو يعد بتغيير معظم كل شيء نحدده حاليًا على أنه سيارة ، من من يقودها ، إلى كيفية تصرفها أثناء امتلاكك لها.ومن المتوقع أيضًا أن تقلل هذه التغييرات بشكل كبير من ملكية الأفراد للسيارات.
ستصبح هذه السيارات المستقبلية بشكل متزايد مثل أجهزة الكمبيوتر ذات العجلات.سيكون لديهم قوة حسابية أكبر من أجهزة الكمبيوتر العملاقة التي كانت موجودة في السنوات القليلة الماضية ، وستكون مغلفة بالخدمات ، وتأتي محملة مسبقًا بالملحقات التي يمكنك تمكينها لاحقًا.الشيء الوحيد الذي تشترك فيه هذه السيارات مع سيارات اليوم هو مظهرها ، وحتى هذا ليس شيئًا أكيدًا.تبدو بعض التصميمات المقترحة مثل غرف المعيشة المتدحرجة ، بينما يطير البعض الآخر.
دعنا نتحدث عن المركبات المعرفة بالبرمجيات (SDVs) التي ستطرح في السوق في غضون ثلاث إلى أربع سنوات فقط.ثم سنختتم بمنتج الأسبوع الخاص بي ، أيضًا من BlackBerry ، والذي يعد مثاليًا لعالم اليوم المتضارب والمتغير.إنه شيء يجب على كل شركة ودولة تنفيذه الآن - وهو أمر بالغ الأهمية لعالم العمل الهجين والوباء الذي نعيش فيه حاليًا.
رحلة صانعي السيارات المضطربة إلى SDV
كانت السيارات المعرفة بالبرمجيات تشق طريقها ببطء إلى السوق على مدار العقدين الماضيين ولم تكن جميلة.مفهوم السيارة المستقبلية هذا ، كما أشرت أعلاه ، هو في الأساس كمبيوتر عملاق مع عجلات قادرة على التنقل على الطرق ، وأحيانًا على الطرق الوعرة حسب الحاجة ، بشكل مستقل ، وغالبًا ما يكون أفضل بكثير مما يمكن للسائق البشري القيام به.
نظرت لأول مرة في SDVs في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين عندما دُعيت لزيارة جهود OnStar الخاصة بجنرال موتورز والتي كانت تواجه صعوبات تشغيلية كبيرة.كانت المشكلات هي أن إدارة OnStar لم تكن من صناعة الحوسبة - وبينما قاموا بتعيين خبراء الحوسبة ، فإن جنرال موتورز لم تستمع إليهم.وكانت النتيجة إعادة صياغة قائمة طويلة من الأخطاء التي ارتكبتها صناعة الكمبيوتر وتعلمت منها على مدى العقود السابقة.
الوقت ما بعد: 20 يونيو - 2022