إن الحزام الناقل عبارة عن جسم مطاطي لزج ، والذي سوف يزحف أثناء التشغيل العادي للحزام الناقل ، مما يجعله أطول وأكثر سلاسة.في عملية التشغيل والكبح ، سيكون هناك توتر ديناميكي إضافي ، بحيث لا يعمل التمدد المرن للحزام الناقل ، مما يؤدي إلى انزلاق الناقل ، بشكل طبيعي ، مما يؤثر على نتائج قياس مقياس الحزام الإلكتروني المثبت على الناقل.
جهاز الشد هو جهاز ضبط الحزام للناقل الحزام ، وهو جزء مهم من الحزام الناقل.يؤثر أدائها بشكل مباشر على حالة تشغيل ناقل الحزام بالكامل.يتم تحريك الحزام بواسطة الاحتكاك بين الحزام وأسطوانة القيادة.مع جهاز الشد ، يمكن أن يكون الاحتكاك بين الحزام وأسطوانة القيادة دائمًا في أفضل حالة.إذا كان مرتخيًا ، فسيدور الحزام ذهابًا وإيابًا ، أو ستنزلق الأسطوانة ولن يبدأ الحزام.إذا كان ضيقًا جدًا ، فسيتمدد الحزام أكثر من اللازم ويقصر من عمر الخدمة.
دور جهاز شد الحزام الناقل.
(1) اجعل الحزام الناقل به شد كاف على الأسطوانة النشطة ، ويولد احتكاكًا كافيًا بين الحزام الناقل والأسطوانة النشطة لمنع انزلاق الحزام الناقل.
(2) يجب ألا يكون توتر كل نقطة في الحزام الناقل أقل من الحد الأدنى للقيمة ، والذي يمكن أن يمنع بشكل فعال انتشار المواد وزيادة مقاومة التشغيل بسبب التعليق المفرط للحزام الناقل.
(3) يمكن تعويض تغيير الطول الناتج عن الاستطالة المرنة في الاستطالة البلاستيكية لحزام النقل.عندما يواجه ناقل الحزام مشكلة في مفاصله ، فإنه يحتاج إلى إعادة توصيله وإعادة بنائه ، والتي يمكن حلها عن طريق فك جهاز الشد واستخدام جزء من البدل الإضافي.
(4) توفير السفر اللازم لمفصل الحزام الناقل ، وفك الحزام الناقل عند التعامل مع فشل الناقل.
(5) في حالة عدم الاستقرار ، يقوم جهاز الشد بضبط التوتر.تشير الحالة غير المستقرة إلى حالة تغيير وزن البدء والتوقف والحمل.عند البدء ، يكون الجر الذي يتطلبه الحزام كبيرًا نسبيًا ، كما أن جهاز الشد يجعل مكان الفصل ينتج توترًا أكبر ، وذلك للحصول على الجر المطلوب ؛عند التوقف ، تكون قوة الجر صغيرة ، وجهاز الشد يحتاج إلى تعديل لمنع فشل الحزام الناقل ؛عندما يتغير وزن الحمولة ، سيؤدي ذلك إلى تغيير مفاجئ في التوتر ، والحاجة إلى ضبط جهاز الشد في الوقت المناسب ، بحيث يحصل التوتر على توازن جديد.
الوقت ما بعد: يوليو 01-2022